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手機信號放大器丨廣東電信：未來三年將在大灣區建設3.4萬
2019-05-13 17:43:20
在日前舉行的“5G和未來網絡戰略研討會”上，廣東電信網絡發展部總經理黎敏表示：目前，在5G發展整體深入上面，廣東電信采用SA為主，SA/NSA混合組網的發展計劃，“未來三年將在大灣區建設3.4萬個5G基站，結合智慧城市群的建設和各地的產業特點，通過十大垂直行業的賦能，比如說制造、交通、醫療、媒體、旅游等，推進整個5G產業的成熟。”
據介紹，2017年廣東電信在深圳開通了中國電信第一個5G試驗站；2018年初，實現了無人機首飛；2018年10月建成了SA的小區連片，跟深圳公安一起實現了5G+智慧警務的地空一體化循環2019年1月初和央視一起完成5G春晚直播，實現了高清直播，同時引入業界的5G應急車；4月26日，中國電信在深圳召開了5G創新大會，在會上實現了5G高清多地的互聯；中國電信圍繞著一區一園一回開展了5G試驗，聯手合作伙伴和廣東省政府一起啟動了共建5G智慧城市，助力灣區建設。
據黎敏介紹，在之前的預商用試驗中，也遇到一些挑戰，具體為：
第一個挑戰是5G商用模式的不清晰，需要持續探索。5G應用帶來流量的飛躍發展，但是每比特的單價在不斷下降，這樣的話，流量和收入剪刀差的效果凸顯。另外行業應用的多樣性對5G帶來更高的要求，特別在產業圈的形成需要一定時間的培育。
第二個挑戰是5G架構的變化帶來的行業需求的差異化。一個是5G云化架構決定了其控制面是集中的，而用戶的分發面是分布式的，這樣對整體的網絡架構的下沉、邊緣體驗以及運維帶來非常大的挑戰。另外一個是為滿足不同行業的應用需求，業務獨立運營、安全配置和可靠性方面會給整個網絡帶來新的挑戰。
第三個挑戰是在無線方面。一是高頻覆蓋和4G存在一些差異，特別是在室內覆蓋上存在一定的難度；二是采用3.5高頻頻率在原來傳統的分布系統上，以及隧道方面的技術要求，目前存在一定的瓶頸；三是在網絡架構，從云化的部署到邊緣的下沉，給整體的房的布局提出了更大的要求；四是5G的引入給整體的運維成本會帶來一定的增加，特別是從目前預商用的情況來看，2G、3G基站的功耗在800-900W，而5G約是原來的2-3倍。
第四個挑戰就是5G終端在產業落戶。5G終端在目前來看，款式比較少、整體價格偏高；在5G的應用方面，面向行業的應用，包括無人機、頭盔等終端目前還沒有一個成功的行業。
為此，黎敏表示：針對預商過程中存在的挑戰，廣東電信在接下來推進5G過程中將秉承創新、合作、實踐的理念，從整個發展過程，共同推進5G生態的發展、共同加速5G網絡的成熟、共同加速5G網絡成熟、共同做好5G網絡儲備以及共同繁榮5G產業。具體的有這么幾個思路：
一是在發展聯盟上打造產業新生態，通過廣泛的合作、深度的融合，以及協同創新，聯合設備制造商、供應商、以及垂直行業共同打造5G的垂直行業。
第二是聚焦5G核心能力，滿足差異化的需求。從云化結構充分發揮電信基礎設施的優勢，通過天翼云和廣泛的光纜和基礎設施去構建5G架云；通過邊緣的體驗來充分發揮電信基礎設施布局的優勢，發揮邊緣計算的能力；在以往多切片去針對不同的行業進行橫向的行業切片。
第三是在面向5G部署，共同加快5G的商用步伐。針對4G和5G的覆蓋能力的差異，通過大規模天線的技術減少5G布點和4G覆蓋的差距；在使用性能上采用一些技術來彌補5G在水平上面的一些缺陷；在產業上面推進設備的產業化和高效能的設備；通過天線的改造，來進一步集成各頻段的天線減少對切面的壓力。
第四是堅持全網通的策略，合作搭建泛智能終端的創新平臺。通過協同研發促產業成熟，通過5G全網通全球標準，5G終端研發聯盟；共投資源促規模增長；終端激勵政策和共同降低成本；需求引領豐富終端種類，促成行業車載、無人機、機器人新業態的終端的成熟。
“總之，中國電信會踐行新的發展理念，加快5G商用步伐。聯手全產業鏈的合作伙伴，結合粵港澳大灣區的戰略，開展5G產業的合作，推進5G產業的發展。”黎敏說。
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